指零件的磨損和幾何尺寸，形狀的偏差已超過容許磨損范圍達到極限磨損狀態(tài)

由于兩制動蹄對制動鼓施加的徑向力不相等，兩者不能平衡，其差值使輪轂軸承承受到附加載荷，這種制動器稱非平衡式制動器。

變速器中防止自動掛擋和自動脫檔的裝置

指零件的磨損和幾何尺寸，形狀的偏差已超過了極限磨損或者具有某種損壞，以至這類零件不能修復，或隨可修復但經濟上不合算。

系統(tǒng)或產品在規(guī)定的條件下進行維修時，在規(guī)定的時間內，保持或恢復到規(guī)定狀態(tài)的概率。