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問答題
【簡答題】在進(jìn)行齒輪強(qiáng)度計算時，為什么要引入載荷系數(shù)K？載荷系數(shù)K由哪幾部分組成？
答案：
在實際傳動中，由于原動機(jī)及工作機(jī)性能的影響，以及齒輪的制造誤差，特別是基節(jié)誤差和齒形誤差的影響，會使法向載荷增大。
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問答題
【簡答題】單向穏定變應(yīng)力r=c時零件的疲勞強(qiáng)度計算公式Sca=σ-1/（Kσσσ+φσσa），試分析該式分子σ-1的含義和分母的含義。
答案：
分子σ-1的含義是對稱循環(huán)變應(yīng)力疲勞強(qiáng)度極限。
分母K&sigma...
分母K&sigma...
問答題
【簡答題】帶傳動的彈性滑動和打滑是怎樣發(fā)生的？二者的主要區(qū)別是什么？
答案：
1）彈性滑動是因帶的彈性變形而引起的帶與帶輪間發(fā)生的相對微量滑動，而打滑是因工作載荷超過帶的最大有效拉力，使帶與帶輪之間...
