A、飛車處于檔距中點(diǎn)時(shí),導(dǎo)線的應(yīng)力增加最大; B、耐張段內(nèi)檔距愈多,應(yīng)力增加愈??; C、耐張段內(nèi)檔距愈少,應(yīng)力增加愈多; D、在耐張段中的大檔距內(nèi)懸掛飛車,其應(yīng)力較在小檔距內(nèi)增加得多。
A、首先應(yīng)計(jì)算出系統(tǒng)可能出現(xiàn)的最大大氣過電壓幅值和最大內(nèi)過電壓幅值; B、保證在可能出現(xiàn)最大過電壓的情況下,不致引起設(shè)備絕緣閃絡(luò)或空氣間隙出現(xiàn)放電; C、然后計(jì)算出相應(yīng)的危險(xiǎn)距離; D、并對(duì)兩種危險(xiǎn)距離進(jìn)行比較,取其最大值,再增加20%的安全裕度。
A、扣除人體短接的絕緣子及零值絕緣子后,良好絕緣子片數(shù)應(yīng)滿足規(guī)程規(guī)定要求; B、應(yīng)采用可靠安全措施; C、能滿足負(fù)荷電流要求; D、防止大揮手、大擺動(dòng)以及前仰等動(dòng)作。