多項選擇題

再熱機組高、中壓調(diào)節(jié)汽門在參與汽輪機負荷調(diào)節(jié)時，（）。

A、高壓調(diào)節(jié)汽門參與全負荷的調(diào)節(jié)；
B、中壓調(diào)節(jié)汽門參與全負荷的調(diào)節(jié)；
C、高壓調(diào)節(jié)汽門在30％以下負荷才調(diào)節(jié)；
D、中壓調(diào)節(jié)汽門在30％以下負荷才調(diào)節(jié)。

你可能感興趣的試題

多項選擇題

再熱機組設(shè)置中壓調(diào)節(jié)閥的作用是（）。

A、與動態(tài)校正器配合，改善機組的功率滯延性；
B、高壓缸故障時，采取中壓進汽控制機組負荷；
C、機組甩負荷時，防止超速；
D、低負荷時保證高、中、低壓缸蒸汽流量基本一致。

單項選擇題

引起再熱機組中、低壓缸功率滯延的主要原因是（）。

A、再熱器及其管道的巨大容積；
B、汽缸數(shù)目太多，增加了蒸汽在汽缸內(nèi)的流動時間；
C、鍋爐燃燒跟不上負荷的變化；
D、高壓主蒸汽落地布置，導(dǎo)汽管太長。

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再熱機組高、中壓調(diào)節(jié)汽門在參與汽輪機負荷調(diào)節(jié)時，（）。

你可能感興趣的試題

再熱機組設(shè)置中壓調(diào)節(jié)閥的作用是（）。

引起再熱機組中、低壓缸功率滯延的主要原因是（）。

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再熱機組高、中壓調(diào)節(jié)汽門在參與汽輪機負荷調(diào)節(jié)時，（）。

再熱機組設(shè)置中壓調(diào)節(jié)閥的作用是（）。

引起再熱機組中、低壓缸功率滯延的主要原因是（）。