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問答題

【簡答題】在整個停機(jī)過程中，低壓脹差是如何變化的？

答案：

在減負(fù)荷過程中，轉(zhuǎn)子收縮快，汽缸收縮滯后，脹差向負(fù)方向增加。打閘后，泊桑比的變化通常引起低壓缸脹差向正的方向突變。

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【簡答題】打閘后。為什么各脹差均有不同程度的突增？

答案：主要原因是轉(zhuǎn)子受泊桑效應(yīng)和鼓風(fēng)摩擦的影響而突伸，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降時，轉(zhuǎn)子離心力減小，徑向力也減小，從而使轉(zhuǎn)子直徑變小，軸向增長...

【簡答題】打閘后，密封油如何變化？

答案：

轉(zhuǎn)子惰走時，應(yīng)注意軸端密封油壓的調(diào)整。如自動調(diào)整，不多時可能會使密封油漏人發(fā)電機(jī)。