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單項(xiàng)選擇題

某項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)械施工三隊(duì)在京珠高速J標(biāo)施工路段進(jìn)行路基填方施工（填方3萬方），項(xiàng)目部從其他山頭運(yùn)土過來，用一臺(tái)TY220推土機(jī)平整，YZC18壓路機(jī)跟隨后面壓實(shí)，施工現(xiàn)場至生活駐地之間有一20？度坡度的600m便道，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人口頭交待機(jī)械的加油加水、機(jī)械故障維修都在現(xiàn)場進(jìn)行，晚間停在施工現(xiàn)場。某日晚上10點(diǎn)，最后收工的壓路機(jī)司機(jī)私自駕駛壓路機(jī)回駐地，在行駛到半途時(shí)，壓路機(jī)失去動(dòng)力，開始下滑，最后翻至坡低，造成駕駛室損壞變形，司機(jī)腳部骨折的事故。問題：壓路機(jī)發(fā)生事故的原因是壓路機(jī)駕駛員違反了操作規(guī)程。（）

A、正確
B、錯(cuò)誤

單項(xiàng)選擇題

某項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)械施工三隊(duì)在京珠高速J標(biāo)施工路段進(jìn)行路基填方施工（填方3萬方），項(xiàng)目部從其他山頭運(yùn)土過來，用一臺(tái)TY220推土機(jī)平整，YZC18壓路機(jī)跟隨后面壓實(shí)，施工現(xiàn)場至生活駐地之間有一20？度坡度的600m便道，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人口頭交待機(jī)械的加油加水、機(jī)械故障維修都在現(xiàn)場進(jìn)行，晚間停在施工現(xiàn)場。某日晚上10點(diǎn)，最后收工的壓路機(jī)司機(jī)私自駕駛壓路機(jī)回駐地，在行駛到半途時(shí)，壓路機(jī)失去動(dòng)力，開始下滑，最后翻至坡低，造成駕駛室損壞變形，司機(jī)腳部骨折的事故。問題：YZ18壓路機(jī)的行駛制動(dòng)是將（），靠摩擦阻力減速來實(shí)現(xiàn)的。

A、行走泵的排量調(diào)為0
B、行走泵的排量調(diào)為最大
C、振動(dòng)泵的排量調(diào)為0
D、振動(dòng)泵的排量調(diào)最大

單項(xiàng)選擇題

某項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)械施工三隊(duì)在京珠高速J標(biāo)施工路段進(jìn)行路基填方施工（填方3萬方），項(xiàng)目部從其他山頭運(yùn)土過來，用一臺(tái)TY220推土機(jī)平整，YZC18壓路機(jī)跟隨后面壓實(shí)，施工現(xiàn)場至生活駐地之間有一20？度坡度的600m便道，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人口頭交待機(jī)械的加油加水、機(jī)械故障維修都在現(xiàn)場進(jìn)行，晚間停在施工現(xiàn)場。某日晚上10點(diǎn)，最后收工的壓路機(jī)司機(jī)私自駕駛壓路機(jī)回駐地，在行駛到半途時(shí)，壓路機(jī)失去動(dòng)力，開始下滑，最后翻至坡低，造成駕駛室損壞變形，司機(jī)腳部骨折的事故。問題：此事故按設(shè)備的損壞程度屬于（）事故。

A、一般事故
B、大事故
C、重大事故
D、自然事故

單項(xiàng)選擇題

某項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)械施工三隊(duì)在京珠高速J標(biāo)施工路段進(jìn)行路基填方施工（填方3萬方），項(xiàng)目部從其他山頭運(yùn)土過來，用一臺(tái)TY220推土機(jī)平整，YZC18壓路機(jī)跟隨后面壓實(shí)，施工現(xiàn)場至生活駐地之間有一20？度坡度的600m便道，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人口頭交待機(jī)械的加油加水、機(jī)械故障維修都在現(xiàn)場進(jìn)行，晚間停在施工現(xiàn)場。某日晚上10點(diǎn)，最后收工的壓路機(jī)司機(jī)私自駕駛壓路機(jī)回駐地，在行駛到半途時(shí)，壓路機(jī)失去動(dòng)力，開始下滑，最后翻至坡低，造成駕駛室損壞變形，司機(jī)腳部骨折的事故。問題：誰是事故直接責(zé)任者（）。

A、項(xiàng)目經(jīng)理
B、設(shè)備公司經(jīng)理
C、壓路機(jī)駕駛員
D、現(xiàn)場施工員

單項(xiàng)選擇題

某項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)械施工三隊(duì)在京珠高速J標(biāo)施工路段進(jìn)行路基填方施工（填方3萬方），項(xiàng)目部從其他山頭運(yùn)土過來，用一臺(tái)TY220推土機(jī)平整，YZC18壓路機(jī)跟隨后面壓實(shí)，施工現(xiàn)場至生活駐地之間有一20？度坡度的600m便道，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人口頭交待機(jī)械的加油加水、機(jī)械故障維修都在現(xiàn)場進(jìn)行，晚間停在施工現(xiàn)場。某日晚上10點(diǎn)，最后收工的壓路機(jī)司機(jī)私自駕駛壓路機(jī)回駐地，在行駛到半途時(shí)，壓路機(jī)失去動(dòng)力，開始下滑，最后翻至坡低，造成駕駛室損壞變形，司機(jī)腳部骨折的事故。問題：此次事故（）負(fù)事故直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

A、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
B、設(shè)備公司經(jīng)理
C、現(xiàn)場施工員
D、項(xiàng)目總監(jiān)

多項(xiàng)選擇題

某項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)械施工三隊(duì)在京珠高速J標(biāo)施工路段進(jìn)行路基填方施工（填方3萬方），項(xiàng)目部從其他山頭運(yùn)土過來，用一臺(tái)TY220推土機(jī)平整，YZC18壓路機(jī)跟隨后面壓實(shí)，施工現(xiàn)場至生活駐地之間有一20？度坡度的600m便道，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人口頭交待機(jī)械的加油加水、機(jī)械故障維修都在現(xiàn)場進(jìn)行，晚間停在施工現(xiàn)場。某日晚上10點(diǎn)，最后收工的壓路機(jī)司機(jī)私自駕駛壓路機(jī)回駐地，在行駛到半途時(shí)，壓路機(jī)失去動(dòng)力，開始下滑，最后翻至坡低，造成駕駛室損壞變形，司機(jī)腳部骨折的事故。問題：TY220中“Y”和“220”分別代表（）。

A、-表示履帶推土機(jī)
B、Y-表示液壓式
C、220-表示額定輸出功率為220千瓦
D、T-表示推土機(jī)鏟刀寬度

多項(xiàng)選擇題

某項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)械施工三隊(duì)在京珠高速J標(biāo)施工路段進(jìn)行路基填方施工（填方3萬方），項(xiàng)目部從其他山頭運(yùn)土過來，用一臺(tái)TY220推土機(jī)平整，YZC18壓路機(jī)跟隨后面壓實(shí)，施工現(xiàn)場至生活駐地之間有一20？度坡度的600m便道，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人口頭交待機(jī)械的加油加水、機(jī)械故障維修都在現(xiàn)場進(jìn)行，晚間停在施工現(xiàn)場。某日晚上10點(diǎn)，最后收工的壓路機(jī)司機(jī)私自駕駛壓路機(jī)回駐地，在行駛到半途時(shí)，壓路機(jī)失去動(dòng)力，開始下滑，最后翻至坡低，造成駕駛室損壞變形，司機(jī)腳部骨折的事故。問題：YZC18的制動(dòng)方式有哪些（）。

A、行車制動(dòng)
B、停車制動(dòng)
C、緊急制動(dòng)
D、隨機(jī)制動(dòng)

多項(xiàng)選擇題

某項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)械施工三隊(duì)在京珠高速J標(biāo)施工路段進(jìn)行路基填方施工（填方3萬方），項(xiàng)目部從其他山頭運(yùn)土過來，用一臺(tái)TY220推土機(jī)平整，YZC18壓路機(jī)跟隨后面壓實(shí)，施工現(xiàn)場至生活駐地之間有一20？度坡度的600m便道，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人口頭交待機(jī)械的加油加水、機(jī)械故障維修都在現(xiàn)場進(jìn)行，晚間停在施工現(xiàn)場。某日晚上10點(diǎn)，最后收工的壓路機(jī)司機(jī)私自駕駛壓路機(jī)回駐地，在行駛到半途時(shí)，壓路機(jī)失去動(dòng)力，開始下滑，最后翻至坡低，造成駕駛室損壞變形，司機(jī)腳部骨折的事故。問題：在進(jìn)行事故的責(zé)任分析中主要有哪些（）責(zé)任。

A、直接責(zé)任
B、間接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
C、管理責(zé)任
D、全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任.

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