案例背景材料:“路面工程質(zhì)量檢驗”案例答案解析題
某一級公路工程K9+000~K36+000段路面結(jié)構(gòu)形式為:底基層采用填隙碎石、基層采用水泥穩(wěn)定碎石、面層采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天,日間氣溫高達36℃,工程任務重、工期緊。路面施工完成后,該項目的施工單位對路面底基層、基層、面層進行了施工質(zhì)量自檢。對填隙碎石底基層檢驗實測了平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。對水泥混凝土面層的檢驗實測了平整度、中線平面偏位、抗滑構(gòu)造深度等,平整度用平整度儀按全線每車道每200m測1處,中線平面偏位用經(jīng)緯儀進行檢測,每200m測2點,抗滑構(gòu)造深度用鋪砂法進行檢測,每200m測1處。檢測結(jié)果均符合要求。
問題:
(1)該施工單位對填隙碎石的實測項目是否全面?說明理由。
(2)指出施工單位對水泥混凝土面層的檢驗存在什么問題?
案例背景材料:“路面工程質(zhì)量檢驗”案例答案解析題
某一級公路工程K9+000~K36+000段路面結(jié)構(gòu)形式為:底基層采用填隙碎石、基層采用水泥穩(wěn)定碎石、面層采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天,日間氣溫高達36℃,工程任務重、工期緊。路面施工完成后,該項目的施工單位對路面底基層、基層、面層進行了施工質(zhì)量自檢。對填隙碎石底基層檢驗實測了平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。對水泥混凝土面層的檢驗實測了平整度、中線平面偏位、抗滑構(gòu)造深度等,平整度用平整度儀按全線每車道每200m測1處,中線平面偏位用經(jīng)緯儀進行檢測,每200m測2點,抗滑構(gòu)造深度用鋪砂法進行檢測,每200m測1處。檢測結(jié)果均符合要求。
問題:
(1)該施工單位對填隙碎石的實測項目是否全面?說明理由。
(2)指出施工單位對水泥混凝土面層的檢驗存在什么問題?