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問答題

【案例分析題】

“軟土路基施工”案例分析與答案解析
背景材料:
某路基填筑施工至軟土區(qū)段,項目部制定的該區(qū)段基底開挖方案中注意事項如下:(1)基底開挖用推土機、挖掘機或人工直接清除至路基范圍以外堆放;深度超過3m時,要由端部向中央,分層挖除,并修筑臨時運輸便道,由汽車運載出坑。(2)軟土在路基坡腳范圍以內(nèi)全部清除。路基穿過沼澤地只需要清除路基坡角范圍以內(nèi)的軟土。護(hù)坡道以外,對于小滑塌的軟土,可挖成1:l~1:2的坡度。
問題:
(1)改正項目部制定的該區(qū)段基底開挖方案中注意事項的錯誤。
(2)進(jìn)一步補充完善上述注意事項。

答案: (1)基底開挖深度超過2m時,要由端部向中央,分層挖除,并修筑臨時運輸便道,由汽車運載出坑,而不是3m;路基穿過沼澤地需...
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問答題

【案例分析題】

案例背景資料(06考點):“軟土地基”案例分析與答案解析
某高速公路M合同段,路面采用瀝青混凝土,路線長19.2km。該路地處平原地區(qū),路基橫斷面以填方3~6m高的路堤為主,借方量大,借方的含石量40%~60%。地表層以黏土為主,其中K7+200~K9+800段,地表層土厚7~8m,土的天然含水量為40%~52%,地表無常年積水,孔隙比為1.2~1.32,屬典型的軟土地基。結(jié)合實際情況,經(jīng)過設(shè)計、監(jiān)理、施工三方論證,決定采用砂井進(jìn)行軟基處理,其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機具定位、拔管、整平原地面等。完工后,經(jīng)實踐證明效果良好。
在施工過程中,針對土石填筑工程,項目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機、鏟運機、羊足碾、布料機、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車以及滑模攤鋪機等機械設(shè)備。
在鋪筑瀝青混凝土路面面層時,因瀝青混凝土攤鋪機操作失誤致使一工人受傷,并造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后,項目部將受傷工人送醫(yī)院治療,并組織人員對設(shè)備進(jìn)行了搶修,使當(dāng)天鋪筑工作順利完成。
問題:
1.本項目若采用拋石擠淤的方法處理軟基,是否合理?說明理由。
2.根據(jù)背景材料所述,按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。
3.選擇施工機械時,除了考慮作業(yè)內(nèi)容外,還應(yīng)考慮哪些因素?針對土石填筑施工,項目部所選擇的機械是否妥當(dāng)?說明理由。

答案: 1.(本小題共5分)不合理。(1分)原因有:
(1)軟基深度較深、面積大(工程經(jīng)濟(jì)性較差)。
(2分...
問答題

【案例分析題】

背景資料:
某市外環(huán)路全長54km,其中,北外環(huán)路總長10.56km,規(guī)劃路面寬度為50m,路基平均填土高度13m.該路段因沿黃河大堤,地下水位高(現(xiàn)有黃河河床標(biāo)高比路面設(shè)計高程高出2~3m),而且處于雨期積水地區(qū),土質(zhì)大部分為黃河粉砂土,少量粉質(zhì)黏土,全線均為軟弱路基地段(地基承載力平均l0~80kPa.因此,設(shè)計單位與施工單位共同研究,依據(jù)當(dāng)?shù)夭牧蠣顩r、施工條件與工期要求,采用以下軟土地基的處理方法;
(1)土工織物鋪墊.K1+780~K1+980,長200m路段地下水位高,土質(zhì)差,葦根很多而深,采用帶眼雙面膠無紡布(150-200g/㎡,抗拉強度為2050kN/m)鋪墊.
(2)K6+200一K6+350,長150m,位于黃河沉砂池上,粉砂土質(zhì)、含水量大,地下水位高,采用塑料排水板處理.塑料排水板施工時工藝程序如下:攤鋪下層砂墊層、塑料排水板穿靴、機具就位、整平原地面、插入套管、拔出套管、機具移位、割斷塑料排水板、攤鋪上層砂墊層.
問題:
(1)土工織物一般應(yīng)該鋪墊在什么位置?有什么具體作用?
(2)請指出塑料排水板的施工工藝程序.

答案: (1)一般鋪墊于軟土地基表層.起到擴散荷載、提高承載力的作用.
(2)整平原地面→攤鋪下層砂墊層&r...
問答題

【案例分析題】背景材料:某市外環(huán)路路基平均填土高度13m。該路段因沿黃河大堤,地下水位高(現(xiàn)有黃河河床標(biāo)高比路面設(shè)計高程高出2~3m),而且處于雨季積水地區(qū),土質(zhì)大部分為黃河粉砂土,少量亞粘土,全線大部分路段為軟弱地基路段(地基承載力平均10~80kPa)。因此,設(shè)計單位與施工單位共同研究,依據(jù)當(dāng)?shù)夭牧蠣顩r、施工條件與工期要求,采用以下軟土地基的處理方法:(1)換填。K1+000~K1+350,長350m,K3+775~K4+270,長495m兩段粉砂土路段,生活垃圾堆放點和居民舊生活區(qū),在清除垃圾及民用拆遷舊房基,挖至原粉砂土地層后做二灰土(2:8),梨拌,厚度40cm,碾壓密實度90%以上,經(jīng)土工檢測后再做二灰穩(wěn)定碎石層40cm。(2)土工織物鋪墊。K1+780~K1+980,長200m路段地下水位高,土質(zhì)差,葦根很多而深,采用帶眼雙面膠無紡布(150~200g/㎡,抗拉強度為2050kN/m)鋪墊。(3)K6+200~K6+350,長150m,位于黃河沉砂池上,粉砂土質(zhì)、含水量大,地下水位高,采用孔深1~1、2m,間距60cm,梅花形擺排的砂樁擠密。砂樁施工時工藝程序如下:平地—φ12鐵桿掏孔—加料(生石灰塊+水泥+大粒黃砂)—搗實在施工至K5+200~K5+350時,由于該路段缺乏地質(zhì)資料未發(fā)現(xiàn)軟土,地基未做加固設(shè)計,在填土至5。8~6。3m時發(fā)生滑塌,因征地困難,不能做反壓護(hù)道,施工方考慮工期時間要求充裕,淤泥層厚度≤3m,決定采用自然擠淤處理。問題:1、土工織物一般應(yīng)該鋪墊在什么位置?有什么具體作用?2、砂樁施工時工藝程序是否正確?3、采用自然擠淤處理是否合理?除自然擠淤外還有哪些擠淤排淤的方法?4、軟土地基處理除了該工程考慮的五種方法還有很多,請寫出五種其余的方法。

答案: 1、一般鋪墊于軟土地基表層。起到擴散荷載、提高承載力的作用。
2、不正確。
3、合理。拋石擠淤,爆破...
問答題

【案例分析題】

背景材料:某高等級公路第四合同段,按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,設(shè)計車速120km/h,路基寬度26m,路面為雙向四車道瀝青混凝土路面。路線通過地段為一古河道,地表為礫石類土壤,部分路段為采砂場廢料堆。礫石層覆蓋厚度一般在l~5m不等,礫石層下為粉質(zhì)性底液限黏土,地下水位在埋深2m以下,路線兩側(cè)為農(nóng)業(yè)區(qū)。K20+450~K20+950路堤填筑高度22m,為防治高填路堤沉降,在采取相應(yīng)的設(shè)計處理措施基礎(chǔ)上,設(shè)計方對施工提出以下要求;
(1)加強對地基的壓實。
(2)嚴(yán)格分層填筑并充分壓實。
(3)填挖交界處挖臺階。施工方嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行施工,在施工過程中遇到一處軟基,在對軟基處理之后,以硬質(zhì)石料填筑地面上2m高度范圍并分層壓實。由于填筑過程中突遇大雨停工數(shù)天,天晴后排除積水繼續(xù)施工,為趕工期,工班長提出加班加點填筑,按時完成后可立即進(jìn)入下一道路面基層施工工序。
問題:
(1)施工方對軟基處理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理請?zhí)岢龊侠泶胧?br /> (2)因大雨誤工后工班長提出的建議可否采納?為什么?

答案:
(1)不合理。以硬質(zhì)石料填筑地面上2m高度范圍后,還應(yīng)用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平再壓實。
(2...
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