軟土地區(qū)路基施工案例答案解析題
1．背景
某高速公路M合同段，路面來(lái)用瀝青混凝土，路線長(zhǎng)19.2km。該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方3～6m高的路堤為主，借方量大，借方的含石量40%～60%。地表層以黏土為主，其中K7+200～K9+800段，地表層土厚7～8m，土的天然含水量為40%～52%，地表無(wú)常年積水，孔隙比為1.2～1.32，屬典型的軟土地基。結(jié)合實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工三方論證，決定采用砂井進(jìn)行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機(jī)具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經(jīng)實(shí)踐證明效果良好。
2．問(wèn)題
(1)本項(xiàng)目若采用拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理？請(qǐng)說(shuō)明理由。
(2)根據(jù)背景資料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。

“軟土路基施工”案例分析與答案解析
背景材料：
某路基填筑施工至軟土區(qū)段，項(xiàng)目部制定的該區(qū)段基底開(kāi)挖方案中注意事項(xiàng)如下：(1)基底開(kāi)挖用推土機(jī)、挖掘機(jī)或人工直接清除至路基范圍以外堆放；深度超過(guò)3m時(shí)，要由端部向中央，分層挖除，并修筑臨時(shí)運(yùn)輸便道，由汽車(chē)運(yùn)載出坑。(2)軟土在路基坡腳范圍以內(nèi)全部清除。路基穿過(guò)沼澤地只需要清除路基坡角范圍以內(nèi)的軟土。護(hù)坡道以外，對(duì)于小滑塌的軟土，可挖成1：l～1：2的坡度。
問(wèn)題：
(1)改正項(xiàng)目部制定的該區(qū)段基底開(kāi)挖方案中注意事項(xiàng)的錯(cuò)誤。
(2)進(jìn)一步補(bǔ)充完善上述注意事項(xiàng)。

案例背景資料（06考點(diǎn)）：“軟土地基”案例分析與答案解析
某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長(zhǎng)19.2km。該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方3～6m高的路堤為主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表層以黏土為主，其中K7+200～K9+800段，地表層土厚7～8m，土的天然含水量為40％～52％，地表無(wú)常年積水，孔隙比為1.2～1.32，屬典型的軟土地基。結(jié)合實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工三方論證，決定采用砂井進(jìn)行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機(jī)具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經(jīng)實(shí)踐證明效果良好。
在施工過(guò)程中，針對(duì)土石填筑工程，項(xiàng)目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、布料機(jī)、壓路機(jī)、灑水車(chē)、平地機(jī)和自卸汽車(chē)以及滑模攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備。
在鋪筑瀝青混凝土路面面層時(shí)，因?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)操作失誤致使一工人受傷，并造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組織人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行了搶修，使當(dāng)天鋪筑工作順利完成。
問(wèn)題：
1．本項(xiàng)目若采用拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理？說(shuō)明理由。
2．根據(jù)背景材料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。
3．選擇施工機(jī)械時(shí)，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還應(yīng)考慮哪些因素？針對(duì)土石填筑施工，項(xiàng)目部所選擇的機(jī)械是否妥當(dāng)？說(shuō)明理由。

背景材料：
某噴粉樁施工前幾步工序如下：1)標(biāo)定輸灰泵的輸灰量、粉灰經(jīng)輸灰管到達(dá)攪拌機(jī)噴灰口的時(shí)間以及預(yù)攪下沉速度等幾個(gè)施工參數(shù)并確定施工工藝。2)通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)選用施工所用的固化材料。3)使用帶計(jì)量裝置的噴粉樁機(jī)，記錄水泥的瞬時(shí)噴入量和累計(jì)噴入量。計(jì)算儲(chǔ)灰罐容量。4)預(yù)攪。
問(wèn)題：
(1)除標(biāo)定上述幾個(gè)施工參數(shù)外，還應(yīng)標(biāo)定哪幾個(gè)施工參數(shù)？如何確定施工工藝？
(2)施工中，發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時(shí)應(yīng)如何處理？

背景資料：
某市外環(huán)路全長(zhǎng)54km，其中，北外環(huán)路總長(zhǎng)10.56km，規(guī)劃路面寬度為50m，路基平均填土高度13m.該路段因沿黃河大堤，地下水位高（現(xiàn)有黃河河床標(biāo)高比路面設(shè)計(jì)高程高出2～3m），而且處于雨期積水地區(qū)，土質(zhì)大部分為黃河粉砂土，少量粉質(zhì)黏土，全線均為軟弱路基地段（地基承載力平均l0～80kPa.因此，設(shè)計(jì)單位與施工單位共同研究，依據(jù)當(dāng)?shù)夭牧蠣顩r、施工條件與工期要求，采用以下軟土地基的處理方法；
（1）土工織物鋪墊.K1+780～K1+980，長(zhǎng)200m路段地下水位高，土質(zhì)差，葦根很多而深，采用帶眼雙面膠無(wú)紡布（150-200g／㎡，抗拉強(qiáng)度為2050kN／m）鋪墊.
（2）K6+200一K6+350，長(zhǎng)150m，位于黃河沉砂池上，粉砂土質(zhì)、含水量大，地下水位高，采用塑料排水板處理.塑料排水板施工時(shí)工藝程序如下：攤鋪下層砂墊層、塑料排水板穿靴、機(jī)具就位、整平原地面、插入套管、拔出套管、機(jī)具移位、割斷塑料排水板、攤鋪上層砂墊層.
問(wèn)題：
（1）土工織物一般應(yīng)該鋪墊在什么位置？有什么具體作用？
（2）請(qǐng)指出塑料排水板的施工工藝程序.

背景材料：某高等級(jí)公路第四合同段，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車(chē)速120km／h，路基寬度26m，路面為雙向四車(chē)道瀝青混凝土路面。路線通過(guò)地段為一古河道，地表為礫石類土壤，部分路段為采砂場(chǎng)廢料堆。礫石層覆蓋厚度一般在l～5m不等，礫石層下為粉質(zhì)性底液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路線兩側(cè)為農(nóng)業(yè)區(qū)。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，為防治高填路堤沉降，在采取相應(yīng)的設(shè)計(jì)處理措施基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)方對(duì)施工提出以下要求；
(1)加強(qiáng)對(duì)地基的壓實(shí)。
(2)嚴(yán)格分層填筑并充分壓實(shí)。
(3)填挖交界處挖臺(tái)階。施工方嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，在施工過(guò)程中遇到一處軟基，在對(duì)軟基處理之后，以硬質(zhì)石料填筑地面上2m高度范圍并分層壓實(shí)。由于填筑過(guò)程中突遇大雨停工數(shù)天，天晴后排除積水繼續(xù)施工，為趕工期，工班長(zhǎng)提出加班加點(diǎn)填筑，按時(shí)完成后可立即進(jìn)入下一道路面基層施工工序。
問(wèn)題：
(1)施工方對(duì)軟基處理后填筑路堤的方式是否合理？如果不合理請(qǐng)?zhí)岢龊侠泶胧?br /> (2)因大雨誤工后工班長(zhǎng)提出的建議可否采納？為什么？