"公路工程質(zhì)量控制方法及措施"案例答案解析題：
案例背景資料(04考點(diǎn))：
某高速公路項(xiàng)目，路面面層為瀝青混凝土，基層為級(jí)配碎石，項(xiàng)目經(jīng)理部決心精心組織、科學(xué)施工，搞好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量管理，做了包括如下環(huán)節(jié)的工作：
1、項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底；
2、為真正落實(shí)公司的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理制度制定了執(zhí)行細(xì)則，其中，為避免放樣偏位，特別強(qiáng)調(diào)了落實(shí)測(cè)量雙檢制；
3、將以下a)、b)、c)三項(xiàng)作為瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：a)基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制，b)瀝青材料的檢查與試驗(yàn)，c)集料的級(jí)配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)。
4、鋪筑了瀝青混凝土試驗(yàn)段；
5、在底面層施工前，進(jìn)行了測(cè)量放樣和基層清掃；
6、加強(qiáng)質(zhì)量檢查控制，如開工前檢查、工序檢查和工序交接檢查等。
問題：
1．對(duì)瀝青混凝土面層施工，還應(yīng)設(shè)置哪些質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)？
2．鋪筑瀝青混凝土試驗(yàn)段的目的是什么？
3．底面層施工前，除測(cè)量放樣和清掃基層外，還要進(jìn)行什么重要工序？
4．請(qǐng)列出其他現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制手段。

“公路工程土方路堤施工質(zhì)量控制”案例分析與答案解析題
背景資料
某施工單位承接了某二級(jí)公路E3標(biāo)段（K15+000～K48+000）路基工程施工。由于該標(biāo)段工程量較大，工期緊張，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量管理與控制尤其重視，要求項(xiàng)目總工對(duì)質(zhì)量控制負(fù)總責(zé)，對(duì)技術(shù)文件、報(bào)告、報(bào)表進(jìn)行全面深入審核與分析，并采取測(cè)量、試驗(yàn)、分析、監(jiān)督等各種方法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量進(jìn)行檢查控制。按照分級(jí)設(shè)置的原則，項(xiàng)目部根據(jù)不同管理層次和職能設(shè)置了質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，其中包括了新技術(shù)、新材料、新工藝的施工環(huán)節(jié)等，以便進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。
施工單位在施工過程中加強(qiáng)自檢，在K16+500～+K16+700水田路段的高填方填土路堤施工完成后，施工單位實(shí)測(cè)了壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、平整度、寬度和邊坡，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足相應(yīng)規(guī)范要求，施工單位提請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。一個(gè)月后，該路段路基出現(xiàn)了大量網(wǎng)狀裂縫。
問題：
（1）指出背景中項(xiàng)目經(jīng)理的錯(cuò)誤做法，并改正。
（2）補(bǔ)充K16+500～+K16+700段的路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目。
（3）補(bǔ)充背景中中質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置原則。

案例背景材料：
某段土方填筑路基施工完成之后進(jìn)行了壓實(shí)度和彎沉值檢測(cè)，壓實(shí)度采用環(huán)刀法。彎沉采用貝克曼梁法。
問題：
1、彎沉測(cè)試除貝克曼梁法外還有哪些方法？2、壓實(shí)度的檢測(cè)方法還有哪些？其中規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)方法是什么？

背景材料：
某橋梁橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為確?；A(chǔ)施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，需要設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，并做好完工后的檢驗(yàn)工作。
問題：
(1)擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些？
(2)鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些？
(3)明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有哪些？

背景材料：
某單位承擔(dān)了一道路工程。由于該項(xiàng)目周邊環(huán)境繁雜，施工干擾大，為了確保道路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，公司委派一名經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行項(xiàng)目管理，并要求施工中加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)壯控制。各相關(guān)部門按各自職責(zé)做好本職工作，確保質(zhì)量控制的有效性。
問題：
1、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法主要是什么？
2、對(duì)技術(shù)文件、報(bào)告、報(bào)表的審核和分析由誰負(fù)總責(zé)？3、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制包括哪些方面？

背景材料：
某橋?yàn)?0＋3×25＋20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋，采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆。
問題：
1、通常處理地基的方法有哪些？
2、設(shè)置該橋施工預(yù)拱度時(shí)，應(yīng)計(jì)入哪些影響因素？
3、如何設(shè)置該橋的常見質(zhì)量控制點(diǎn)？
4、為防止該橋出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，對(duì)原材料和模板有何要求？

背景材料：
某施工單位承接了一座7×30m預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋，下部為樁柱式結(jié)構(gòu)，人工挖孔灌注樁。30mT梁在場(chǎng)地附近的平坦地預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行了處理，保證T梁的預(yù)制質(zhì)量。施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，對(duì)每片T梁均按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢測(cè)，主要有：混凝土強(qiáng)度、T梁的各種寬度和高度、梁長(zhǎng)、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開展了主梁預(yù)制和現(xiàn)澆帶混凝土強(qiáng)度、支座預(yù)埋件位置、主梁高差、支座安裝型號(hào)與方向等的控制。
問題：
1、施工單位對(duì)預(yù)制T梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目是否完備？如不完備，還應(yīng)檢測(cè)哪些內(nèi)容？
2、在質(zhì)量控制方面，還應(yīng)開展哪些質(zhì)量控制？

背景材料：
東方路橋公司中標(biāo)承包了某高速公路工程后，組成了以公司副總經(jīng)理為項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)技術(shù)部、材料部、合同部、財(cái)務(wù)部等。
1．技術(shù)部在對(duì)收集的施工技術(shù)資料、施工定額及概預(yù)算資料、施工組織管理工作的有關(guān)政策規(guī)定、環(huán)境保護(hù)規(guī)定、公司對(duì)該工程施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，編制了路基工程、路面工程、橋梁工程的施工組織設(shè)計(jì)。
2．在路基工程的施工組織設(shè)計(jì)中，填土路堤的施工方法采用水平分層填筑法，要求每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過50cm，施工程序?yàn)椋喝⊥痢\(yùn)輸→推土機(jī)初平→壓路機(jī)碾壓→平地機(jī)整平。（項(xiàng)目管理內(nèi)容和路基、路面、橋梁等結(jié)合在一起出題）
3．為保證施工質(zhì)量，對(duì)路基工程施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置為：
（1）施工放樣與斷面測(cè)量；
（2）路基原地面處理；
（3）路基橫坡要滿足要求；
（4）分層填筑、分層壓實(shí)。
問題：
1．在編制施工組織設(shè)計(jì)前，技術(shù)部還應(yīng)該收集哪些資料？
2．路基工程的施工組織設(shè)計(jì)中存在哪些問題？
3．完善路基工程施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的內(nèi)容。