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【案例分析題】
背景
某機場實施跑道道面瀝青混凝土加層整修工程的不停航施工，機場關閉時間為當日23：00至次日6：00。該工程施工項目及每班所需時間見下表。
注：1.A項目結束前1h，B項目才能開始。
2.A、B項目結束后，C項目才能開始;C項目結束后，D項目才能開始。
問題：
1.確定B項目最早可能開始時間、最遲必須開始時間。
2.確定D項目最遲必須結束時間。
3.按B項目最早可能開始時間，編制每日施工進度計劃橫道圖。
4.工程指揮部最遲應在什么時間內(nèi)組織有關各方檢查當班完成的施工段?
5.每班施工結束后，施工段經(jīng)檢查應滿足哪些條件方可開航?
最遲必須開始時間：0：30(開航前1h完...
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【案例分析題】
背景：
某機場工程的網(wǎng)絡計劃見下圖，圖中箭線之下括號外的數(shù)字為正常持續(xù)時間；括號內(nèi)的數(shù)字是最短時間；箭線之上是每天的費用。當工程進行到第95天進行檢查時，節(jié)點⑤之前的工作全部完成，工程耽誤了15天。
問題：
(1)試述趕工的對象。
(2)要在以后的時間進行趕工，使合同工期不拖期，問怎樣趕工才能使增加的費用最少?
【案例分析題】
背景
某分部工程的網(wǎng)絡計劃如下圖所示，計算工期為44天，A、D、I三項工作時用一臺機械順序施工。
問題
(1)按照A—D-I順序組織施工，則網(wǎng)絡計劃變?yōu)橄聢D。
1)計算工期是多少天?
2)機械在現(xiàn)場的使用和閑置時間各是多少天?
(2)按照D-A-I順序組織施工，則網(wǎng)絡計劃變?yōu)橄聢D。
1)計算工期是多少天?
2)機械在現(xiàn)場的使用和閑置時間各是多少天?
(3)試比較上述兩個方案的優(yōu)缺點
(4)監(jiān)理工程師如批準按D-A-I順序組織施工，施工中由于業(yè)主原因，B項工作拖延5天(網(wǎng)絡計劃如下圖)。因此，承包商提出要求延長工期5天。
你認為延長幾天合理，為什么?簽發(fā)機械閑置(賠償)時間幾天合理，為什么?
