甲公司開(kāi)發(fā)出一項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件的技術(shù),大大減少了汽車尾氣的排放,并向我國(guó)專利行政管理部門提出專利申請(qǐng)。在甲公司最初提交的權(quán)利要求書(shū)中,其權(quán)利要求包括A+B+C+D四項(xiàng),但是當(dāng)審查人員對(duì)其中的C權(quán)利要求提出質(zhì)疑后,甲公司在說(shuō)明書(shū)中排除了C項(xiàng)權(quán)利要求。經(jīng)過(guò)這一修改,甲公司獲得了該項(xiàng)技術(shù)的專利授權(quán)。隨后,甲公司將該項(xiàng)技術(shù)許可給哈尼公司使用,同時(shí)約定甲公司可自行實(shí)施該專利技術(shù),但不得再另外許可第三方實(shí)施該專利技術(shù)。
基于海外市場(chǎng)一直都是甲公司的重要目標(biāo)市場(chǎng),甲公司擬通過(guò)PCT就該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在國(guó)外申請(qǐng)專利,并以此技術(shù)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大海外市場(chǎng)份額。但是,甲公司拓展海外市場(chǎng)的戰(zhàn)略并不是很順利。其剛進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)不久,就遭遇國(guó)際汽車巨頭斯威公司的侵權(quán)起訴,并且美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)也開(kāi)始對(duì)其展開(kāi)調(diào)查。
A.向多國(guó)申請(qǐng)專利,不再需要逐一地向各個(gè)國(guó)家提交申請(qǐng),只要向一個(gè)國(guó)際受理局提交申請(qǐng)即可
B.該申請(qǐng)日將被視為在所有選定國(guó)的申請(qǐng)日
C.如果選定國(guó)家為多國(guó),需提交與選定國(guó)家數(shù)量匹配的申請(qǐng)文件
D.所提交文件的語(yǔ)言必須與選定國(guó)家官方語(yǔ)言一致