①牽引動力集中配置于一端; ②牽引動力集中置于兩端; ③牽引動力分散配置。
電容補償技術(shù),經(jīng)多年的研究與實踐,在我國較為成熟,當(dāng)前的主要問題是不可調(diào),這與牽引負(fù)荷的激烈變化特性很不相適應(yīng)。