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【案例分析題】
背景材料：
某條高速公路全長(zhǎng)80km，路段上有6個(gè)互通立交，并有1.8km和2.1km的長(zhǎng)隧道兩座。根據(jù)提供的交通量，兩個(gè)隧道都設(shè)計(jì)有通風(fēng)、照明及隧道變電所，并有完整的監(jiān)控系統(tǒng)及通信系統(tǒng)。該路設(shè)有一處監(jiān)控分中心，能實(shí)現(xiàn)隧道變電所無(wú)人值守，能和省監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)互傳信息，以及為運(yùn)營(yíng)管理者提供信息。
（1）此路的監(jiān)控系統(tǒng)按功能分為哪些子系統(tǒng)？
（2）此路的監(jiān)控系統(tǒng)具有哪些主要功能？
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【案例分析題】
背景材料：
某高速公路全線設(shè)6個(gè)互通式立體交叉，2個(gè)和其他高速公路連接，4個(gè)連接地方二級(jí)公路。某施工單位承擔(dān)該高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的施工。設(shè)計(jì)文件設(shè)計(jì)的貨車按車型收費(fèi)，施工過(guò)程中業(yè)主要求對(duì)貨車采用計(jì)重收費(fèi)，增設(shè)計(jì)重系統(tǒng)。設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了設(shè)計(jì)變更。
（1）具備什么資質(zhì)能承擔(dān)該工程的施工？
（2）計(jì)重系統(tǒng)的構(gòu)成有哪些？
（2）計(jì)重系統(tǒng)有計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)和超限管理系統(tǒng)兩種形式。計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)一般...
【案例分析題】
背景材料：
某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。采用先拱后墻法施工時(shí)，拱架支撐變形下沉，承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超過(guò)限值未鑿除；模板移動(dòng)部分鋼筋保護(hù)層厚度不足等因素，造成其中一段襯砌完工后頂部、側(cè)墻均出現(xiàn)環(huán)向裂縫，局部地段有斜向裂縫，嚴(yán)重者出現(xiàn)縱、環(huán)向貫通裂縫，形成網(wǎng)狀開裂，縫寬最小0.1mm，最大4mm，必須進(jìn)行補(bǔ)救處理。
（1）根據(jù)背景材料，請(qǐng)分析襯砌開裂原因。
（2）根據(jù)背景材料，應(yīng)該從哪幾個(gè)方面對(duì)隧道襯砌裂縫病害進(jìn)行防治？
（3）根據(jù)襯砌裂縫情況，簡(jiǎn)述其處理措施。
