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問答題

【案例分析題】

某客運專線土建工程第三合同段,平面示意圖如下:除3號特大橋主跨為1-96m提籃拱橋(架橋機可運量通過)外,其余均為32m預應(yīng)力混凝土簡支箱梁。箱梁設(shè)計為雙線整孔箱梁,約重900t,采用1臺架橋機架梁。竹嶺隧道均為Ⅱ、Ⅲ級圍巖,隧道中間有開辟斜井的條件。該項目總工期為3年,要求開工1.5年后開始架梁。

1.竹嶺隧道應(yīng)采用幾個作業(yè)面同時掘進?為什么?
2.若布置一個梁場,梁場應(yīng)在何處選擇?為什么
3.在主跨工期不影響架梁的前提下,說明架梁順序。

答案: 1.應(yīng)采取2個作業(yè)面掘進。因為1個作業(yè)面不能滿足工期要求,3個作業(yè)面沒有必要。2個作業(yè)面完全能滿足工期要求。
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