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一高、中壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu),使得內(nèi)、外缸壁減薄,有利于在運(yùn)行中減少汽缸內(nèi)、外壁溫差,降低熱應(yīng)力,同時(shí)也可以適當(dāng)加快機(jī)組啟停時(shí)間。
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徑高比較小時(shí),葉片應(yīng)采用變截面葉片,以減少各附加損失。
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汽缸補(bǔ)焊時(shí),每焊完一道,必須清除熔渣,允許采用經(jīng)過除濕處理的壓縮空氣吹除熔渣。
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