A.工程中使用的氣體燃料都不是單一化學(xué)成分的氣體燃料，而是多種單一氣體燃料的混合氣體，所以其物理化學(xué)工藝性質(zhì)均與單一成分的氣體燃料有很大的區(qū)別
B.氣態(tài)的液化石油氣比空氣輕，容易積聚在地面附近和地勢低洼處，在使用時(shí)必須加以注意
C.著火溫度并不是可燃?xì)怏w固有的物化常數(shù)，它與燃?xì)獾姆N類、在混合燃?xì)庵泻?、混合氣的均勻程度和壓力有關(guān)，也與燃燒設(shè)備的構(gòu)造、周圍介質(zhì)的熱容量，有無催化作用及燃燒體系的散熱條件有關(guān)
D.可燃?xì)怏w和空氣的混合物遇明火而引起爆炸時(shí)的可燃?xì)怏w含量（體積分?jǐn)?shù)）范圍稱為爆炸極限

A.黏度是指流體本身阻滯其質(zhì)點(diǎn)相對(duì)滑動(dòng)的性質(zhì)
B.油的黏度表示油對(duì)它本身的流動(dòng)所產(chǎn)生的阻力大小，是用來表征油的流動(dòng)性的指標(biāo)，對(duì)油的輸送、霧化和燃燒有直接影響
C.影響燃油黏度的因素主要是燃油成分和溫度，燃油中膠狀物含量愈多，黏度就愈大；油溫愈高，則黏度愈高
D.凝固點(diǎn)是表征與燃油的輸送密切相關(guān)的一個(gè)重要技術(shù)指標(biāo)，燃油的凝固點(diǎn)與燃油產(chǎn)品中的石蠟含量有關(guān)，含蠟量愈高，凝固點(diǎn)就愈高