博學(xué)公司承擔(dān)了一項大型物料配送中心的研發(fā)項目,使用自動化設(shè)備進(jìn)行貨物的存取。系統(tǒng)主要由兩部分組成,其一是裝有智能設(shè)備的配送車,用于自動化裝卸貨物;其二是用于管理和調(diào)度這些配送車的物料配送中心,如圖12-23所示。
智能設(shè)備接受配送中心發(fā)出的存取貨指令,根據(jù)貨艙地址和艙位位置等參數(shù),自動控制配送車行走,并調(diào)整機(jī)械臂到達(dá)目標(biāo)艙位,當(dāng)存取完貨物后,再次等待配送中心指令。其中,視頻監(jiān)視器用于采集工作現(xiàn)場的視頻數(shù)據(jù),該數(shù)據(jù)用于智能設(shè)備識別配送車當(dāng)前位置。
公司經(jīng)理將智能設(shè)備的研制任務(wù)交給了李工。李工投入了大量的時間,通過一個月的努力,提交了智能設(shè)備的設(shè)計方案。但是,出乎李工預(yù)料,該方案被專家評審會否定了。評審意見指出,李工的設(shè)計方案實施成本高,并且在技術(shù)上有缺陷,建議重新設(shè)計。
博學(xué)公司承擔(dān)了一項大型物料配送中心的研發(fā)項目,使用自動化設(shè)備進(jìn)行貨物的存取。系統(tǒng)主要由兩部分組成,其一是裝有智能設(shè)備的配送車,用于自動化裝卸貨物;其二是用于管理和調(diào)度這些配送車的物料配送中心,如圖12-23所示。
智能設(shè)備接受配送中心發(fā)出的存取貨指令,根據(jù)貨艙地址和艙位位置等參數(shù),自動控制配送車行走,并調(diào)整機(jī)械臂到達(dá)目標(biāo)艙位,當(dāng)存取完貨物后,再次等待配送中心指令。其中,視頻監(jiān)視器用于采集工作現(xiàn)場的視頻數(shù)據(jù),該數(shù)據(jù)用于智能設(shè)備識別配送車當(dāng)前位置。
公司經(jīng)理將智能設(shè)備的研制任務(wù)交給了李工。李工投入了大量的時間,通過一個月的努力,提交了智能設(shè)備的設(shè)計方案。但是,出乎李工預(yù)料,該方案被專家評審會否定了。評審意見指出,李工的設(shè)計方案實施成本高,并且在技術(shù)上有缺陷,建議重新設(shè)計。