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問答題

【案例分析題】

A公司承包了東北某煉鋼廠的壓縮機(jī)站機(jī)電安裝工程,要求年底竣工,設(shè)備安裝結(jié)束后,擬對空壓機(jī)進(jìn)行單機(jī)調(diào)試,并由項(xiàng)目總工程師編制了試運(yùn)轉(zhuǎn)方案報(bào)建設(shè)單位審批后進(jìn)行。調(diào)試過程中發(fā)生下列事件:
事件一,試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由施工單位主持。建設(shè)單位參加。
事件二,運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)冷卻水管無水(因土建單位施工的給水排水管網(wǎng)尚未與空壓機(jī)站接通);建設(shè)單位檢查安裝記錄時(shí),發(fā)現(xiàn)儀表尚未調(diào)校,建設(shè)單位拒絕進(jìn)行調(diào)試。
事件三,再次調(diào)試時(shí),在排氣壓力的1/4額定壓力下。連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1h后,把排氣壓力直接升至滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了3h,經(jīng)檢查各部正常,唯機(jī)身油溫升至80℃,超過70℃的限定值。
事件四,第二天,建設(shè)單位崗位人員熟悉設(shè)備時(shí)。發(fā)現(xiàn)排水閥、排污閥全部凍裂,供油泵還在運(yùn)轉(zhuǎn),蓄勢器壓力表指示還有壓力,地腳螺栓有松動(dòng)現(xiàn)象。

從事件四發(fā)生的事件,說明壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)機(jī)后,還應(yīng)進(jìn)行哪些工作?

答案: 從試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后應(yīng)做的工作內(nèi)容分析事件四的教訓(xùn),說明壓縮機(jī)關(guān)機(jī)后還應(yīng)進(jìn)行如下工作:
(1)切斷所有動(dòng)力電源;
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A公司承包了東北某煉鋼廠的壓縮機(jī)站機(jī)電安裝工程,要求年底竣工,設(shè)備安裝結(jié)束后,擬對空壓機(jī)進(jìn)行單機(jī)調(diào)試,并由項(xiàng)目總工程師編制了試運(yùn)轉(zhuǎn)方案報(bào)建設(shè)單位審批后進(jìn)行。調(diào)試過程中發(fā)生下列事件:
事件一,試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由施工單位主持。建設(shè)單位參加。
事件二,運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)冷卻水管無水(因土建單位施工的給水排水管網(wǎng)尚未與空壓機(jī)站接通);建設(shè)單位檢查安裝記錄時(shí),發(fā)現(xiàn)儀表尚未調(diào)校,建設(shè)單位拒絕進(jìn)行調(diào)試。
事件三,再次調(diào)試時(shí),在排氣壓力的1/4額定壓力下。連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1h后,把排氣壓力直接升至滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了3h,經(jīng)檢查各部正常,唯機(jī)身油溫升至80℃,超過70℃的限定值。
事件四,第二天,建設(shè)單位崗位人員熟悉設(shè)備時(shí)。發(fā)現(xiàn)排水閥、排污閥全部凍裂,供油泵還在運(yùn)轉(zhuǎn),蓄勢器壓力表指示還有壓力,地腳螺栓有松動(dòng)現(xiàn)象。

根據(jù)事件三說明壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)除機(jī)身油溫升超限外還存在什么缺陷?

答案: 從調(diào)速設(shè)備及調(diào)壓設(shè)備新設(shè)置的調(diào)速調(diào)壓程序分析,壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)除機(jī)身油溫升至超限外,還存在壓縮機(jī)壓力未按"逐步升壓"的程序進(jìn)...
問答題

【案例分析題】

A公司承包了東北某煉鋼廠的壓縮機(jī)站機(jī)電安裝工程,要求年底竣工,設(shè)備安裝結(jié)束后,擬對空壓機(jī)進(jìn)行單機(jī)調(diào)試,并由項(xiàng)目總工程師編制了試運(yùn)轉(zhuǎn)方案報(bào)建設(shè)單位審批后進(jìn)行。調(diào)試過程中發(fā)生下列事件:
事件一,試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由施工單位主持。建設(shè)單位參加。
事件二,運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)冷卻水管無水(因土建單位施工的給水排水管網(wǎng)尚未與空壓機(jī)站接通);建設(shè)單位檢查安裝記錄時(shí),發(fā)現(xiàn)儀表尚未調(diào)校,建設(shè)單位拒絕進(jìn)行調(diào)試。
事件三,再次調(diào)試時(shí),在排氣壓力的1/4額定壓力下。連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1h后,把排氣壓力直接升至滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了3h,經(jīng)檢查各部正常,唯機(jī)身油溫升至80℃,超過70℃的限定值。
事件四,第二天,建設(shè)單位崗位人員熟悉設(shè)備時(shí)。發(fā)現(xiàn)排水閥、排污閥全部凍裂,供油泵還在運(yùn)轉(zhuǎn),蓄勢器壓力表指示還有壓力,地腳螺栓有松動(dòng)現(xiàn)象。

根據(jù)事件二說明建設(shè)單位拒絕參加調(diào)試的理由。

答案: 從單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)具備的條件分析,事件二中建設(shè)單位拒絕參加調(diào)試的理由是壓縮機(jī)暫不夠單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的條件。具體有冷卻水還未接通,儀...
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