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問答題

【案例分析題】

建設(shè)單位G公司投資新建了一化工生產(chǎn)裝置。工程進(jìn)展到投料負(fù)荷試運(yùn)行階段,建設(shè)單位要求施工總承包單位A和相關(guān)單位按照負(fù)荷試運(yùn)行的分工要求進(jìn)行各自準(zhǔn)備工作,編制了試運(yùn)行方案。在負(fù)荷試運(yùn)行開始之前,G公司的大部分操作人員剛剛實(shí)習(xí)歸來,正在熟悉和了解本裝置生產(chǎn)流程,部分重要生產(chǎn)管理崗位和操作崗位人員還缺員。建設(shè)單位認(rèn)為當(dāng)前的操作人員基本上能夠勝任操作,滿足試運(yùn)行要求,開始組織負(fù)荷試運(yùn)行。試運(yùn)行中發(fā)生了下列事件:
事件一:投料試運(yùn)行時(shí)主進(jìn)料泵發(fā)生異常停車,使負(fù)荷試運(yùn)行中斷2小時(shí)。經(jīng)檢查,停車的主要原因是進(jìn)料控制系統(tǒng)失靈,該控制系統(tǒng)是聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行之后才新到貨安裝的,更換原系統(tǒng)后未進(jìn)行聯(lián)合校驗(yàn)和調(diào)試。
事件二:投料試運(yùn)行時(shí)發(fā)生了一起火災(zāi),因處置不當(dāng)和延誤時(shí)機(jī),5小時(shí)后大火才被撲滅,投料試運(yùn)行中止。經(jīng)事故聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查,認(rèn)定事故的原因有:
(1)操作工誤操作,致使管道系統(tǒng)當(dāng)時(shí)的工作壓力遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)壓力,導(dǎo)致一法蘭接口泄漏,高溫易燃物料泄漏直接引起大火。
(2)聯(lián)鎖、報(bào)警系統(tǒng)到貨晚,安裝調(diào)試工作還沒結(jié)束而未投用,發(fā)生火災(zāi)時(shí)未報(bào)警。
(3)操作人員聯(lián)系A(chǔ)施工單位保運(yùn)人員處理,負(fù)責(zé)管道保運(yùn)的工人不在值班點(diǎn),經(jīng)聯(lián)系,該員因個(gè)人事務(wù)離開裝置區(qū),20分鐘后才趕回。
(4)消防設(shè)施的配置等遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)及國家相關(guān)規(guī)定要求,火災(zāi)不能很快控制和撲滅。

說明操作工誤操作的主要原因。

答案: 操作工誤操作主要的原因就是剛實(shí)習(xí)歸來,對工藝流程和崗位工作不熟悉,技術(shù)和技能低,操作不熟練,還未達(dá)到“三懂六...
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【案例分析題】

建設(shè)單位G公司投資新建了一化工生產(chǎn)裝置。工程進(jìn)展到投料負(fù)荷試運(yùn)行階段,建設(shè)單位要求施工總承包單位A和相關(guān)單位按照負(fù)荷試運(yùn)行的分工要求進(jìn)行各自準(zhǔn)備工作,編制了試運(yùn)行方案。在負(fù)荷試運(yùn)行開始之前,G公司的大部分操作人員剛剛實(shí)習(xí)歸來,正在熟悉和了解本裝置生產(chǎn)流程,部分重要生產(chǎn)管理崗位和操作崗位人員還缺員。建設(shè)單位認(rèn)為當(dāng)前的操作人員基本上能夠勝任操作,滿足試運(yùn)行要求,開始組織負(fù)荷試運(yùn)行。試運(yùn)行中發(fā)生了下列事件:
事件一:投料試運(yùn)行時(shí)主進(jìn)料泵發(fā)生異常停車,使負(fù)荷試運(yùn)行中斷2小時(shí)。經(jīng)檢查,停車的主要原因是進(jìn)料控制系統(tǒng)失靈,該控制系統(tǒng)是聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行之后才新到貨安裝的,更換原系統(tǒng)后未進(jìn)行聯(lián)合校驗(yàn)和調(diào)試。
事件二:投料試運(yùn)行時(shí)發(fā)生了一起火災(zāi),因處置不當(dāng)和延誤時(shí)機(jī),5小時(shí)后大火才被撲滅,投料試運(yùn)行中止。經(jīng)事故聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查,認(rèn)定事故的原因有:
(1)操作工誤操作,致使管道系統(tǒng)當(dāng)時(shí)的工作壓力遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)壓力,導(dǎo)致一法蘭接口泄漏,高溫易燃物料泄漏直接引起大火。
(2)聯(lián)鎖、報(bào)警系統(tǒng)到貨晚,安裝調(diào)試工作還沒結(jié)束而未投用,發(fā)生火災(zāi)時(shí)未報(bào)警。
(3)操作人員聯(lián)系A(chǔ)施工單位保運(yùn)人員處理,負(fù)責(zé)管道保運(yùn)的工人不在值班點(diǎn),經(jīng)聯(lián)系,該員因個(gè)人事務(wù)離開裝置區(qū),20分鐘后才趕回。
(4)消防設(shè)施的配置等遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)及國家相關(guān)規(guī)定要求,火災(zāi)不能很快控制和撲滅。

從事件一中,G公司進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)行時(shí)在試運(yùn)行條件方面未滿足什么要求?應(yīng)如何處理?

答案: 新到貨安裝的控制系統(tǒng)未進(jìn)行聯(lián)合校驗(yàn)和調(diào)試不符合負(fù)荷試運(yùn)行應(yīng)具備的條件,即控制系統(tǒng)不符合“在線分析儀表、儀器經(jīng)調(diào)試具備使用...
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【案例分析題】

建設(shè)單位G公司投資新建了一化工生產(chǎn)裝置。工程進(jìn)展到投料負(fù)荷試運(yùn)行階段,建設(shè)單位要求施工總承包單位A和相關(guān)單位按照負(fù)荷試運(yùn)行的分工要求進(jìn)行各自準(zhǔn)備工作,編制了試運(yùn)行方案。在負(fù)荷試運(yùn)行開始之前,G公司的大部分操作人員剛剛實(shí)習(xí)歸來,正在熟悉和了解本裝置生產(chǎn)流程,部分重要生產(chǎn)管理崗位和操作崗位人員還缺員。建設(shè)單位認(rèn)為當(dāng)前的操作人員基本上能夠勝任操作,滿足試運(yùn)行要求,開始組織負(fù)荷試運(yùn)行。試運(yùn)行中發(fā)生了下列事件:
事件一:投料試運(yùn)行時(shí)主進(jìn)料泵發(fā)生異常停車,使負(fù)荷試運(yùn)行中斷2小時(shí)。經(jīng)檢查,停車的主要原因是進(jìn)料控制系統(tǒng)失靈,該控制系統(tǒng)是聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行之后才新到貨安裝的,更換原系統(tǒng)后未進(jìn)行聯(lián)合校驗(yàn)和調(diào)試。
事件二:投料試運(yùn)行時(shí)發(fā)生了一起火災(zāi),因處置不當(dāng)和延誤時(shí)機(jī),5小時(shí)后大火才被撲滅,投料試運(yùn)行中止。經(jīng)事故聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查,認(rèn)定事故的原因有:
(1)操作工誤操作,致使管道系統(tǒng)當(dāng)時(shí)的工作壓力遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)壓力,導(dǎo)致一法蘭接口泄漏,高溫易燃物料泄漏直接引起大火。
(2)聯(lián)鎖、報(bào)警系統(tǒng)到貨晚,安裝調(diào)試工作還沒結(jié)束而未投用,發(fā)生火災(zāi)時(shí)未報(bào)警。
(3)操作人員聯(lián)系A(chǔ)施工單位保運(yùn)人員處理,負(fù)責(zé)管道保運(yùn)的工人不在值班點(diǎn),經(jīng)聯(lián)系,該員因個(gè)人事務(wù)離開裝置區(qū),20分鐘后才趕回。
(4)消防設(shè)施的配置等遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)及國家相關(guān)規(guī)定要求,火災(zāi)不能很快控制和撲滅。

說明操作工誤操作的主要原因。

答案: 操作工誤操作主要的原因就是剛實(shí)習(xí)歸來,對工藝流程和崗位工作不熟悉,技術(shù)和技能低,操作不熟練,還未達(dá)到“三懂六...
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【案例分析題】

建設(shè)單位G公司投資新建了一化工生產(chǎn)裝置。工程進(jìn)展到投料負(fù)荷試運(yùn)行階段,建設(shè)單位要求施工總承包單位A和相關(guān)單位按照負(fù)荷試運(yùn)行的分工要求進(jìn)行各自準(zhǔn)備工作,編制了試運(yùn)行方案。在負(fù)荷試運(yùn)行開始之前,G公司的大部分操作人員剛剛實(shí)習(xí)歸來,正在熟悉和了解本裝置生產(chǎn)流程,部分重要生產(chǎn)管理崗位和操作崗位人員還缺員。建設(shè)單位認(rèn)為當(dāng)前的操作人員基本上能夠勝任操作,滿足試運(yùn)行要求,開始組織負(fù)荷試運(yùn)行。試運(yùn)行中發(fā)生了下列事件:
事件一:投料試運(yùn)行時(shí)主進(jìn)料泵發(fā)生異常停車,使負(fù)荷試運(yùn)行中斷2小時(shí)。經(jīng)檢查,停車的主要原因是進(jìn)料控制系統(tǒng)失靈,該控制系統(tǒng)是聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行之后才新到貨安裝的,更換原系統(tǒng)后未進(jìn)行聯(lián)合校驗(yàn)和調(diào)試。
事件二:投料試運(yùn)行時(shí)發(fā)生了一起火災(zāi),因處置不當(dāng)和延誤時(shí)機(jī),5小時(shí)后大火才被撲滅,投料試運(yùn)行中止。經(jīng)事故聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查,認(rèn)定事故的原因有:
(1)操作工誤操作,致使管道系統(tǒng)當(dāng)時(shí)的工作壓力遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)壓力,導(dǎo)致一法蘭接口泄漏,高溫易燃物料泄漏直接引起大火。
(2)聯(lián)鎖、報(bào)警系統(tǒng)到貨晚,安裝調(diào)試工作還沒結(jié)束而未投用,發(fā)生火災(zāi)時(shí)未報(bào)警。
(3)操作人員聯(lián)系A(chǔ)施工單位保運(yùn)人員處理,負(fù)責(zé)管道保運(yùn)的工人不在值班點(diǎn),經(jīng)聯(lián)系,該員因個(gè)人事務(wù)離開裝置區(qū),20分鐘后才趕回。
(4)消防設(shè)施的配置等遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)及國家相關(guān)規(guī)定要求,火災(zāi)不能很快控制和撲滅。

A施工單位和保運(yùn)人員在保運(yùn)工作中存在哪些問題?應(yīng)如何整改?

答案: 存在問題:A施工單位保運(yùn)工作不落實(shí),保運(yùn)人員不遵守勞動(dòng)紀(jì)律。
整改:在落實(shí)保運(yùn)工作方面,主要針對保運(yùn)組織和人員...
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建設(shè)單位G公司投資新建了一化工生產(chǎn)裝置。工程進(jìn)展到投料負(fù)荷試運(yùn)行階段,建設(shè)單位要求施工總承包單位A和相關(guān)單位按照負(fù)荷試運(yùn)行的分工要求進(jìn)行各自準(zhǔn)備工作,編制了試運(yùn)行方案。在負(fù)荷試運(yùn)行開始之前,G公司的大部分操作人員剛剛實(shí)習(xí)歸來,正在熟悉和了解本裝置生產(chǎn)流程,部分重要生產(chǎn)管理崗位和操作崗位人員還缺員。建設(shè)單位認(rèn)為當(dāng)前的操作人員基本上能夠勝任操作,滿足試運(yùn)行要求,開始組織負(fù)荷試運(yùn)行。試運(yùn)行中發(fā)生了下列事件:
事件一:投料試運(yùn)行時(shí)主進(jìn)料泵發(fā)生異常停車,使負(fù)荷試運(yùn)行中斷2小時(shí)。經(jīng)檢查,停車的主要原因是進(jìn)料控制系統(tǒng)失靈,該控制系統(tǒng)是聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行之后才新到貨安裝的,更換原系統(tǒng)后未進(jìn)行聯(lián)合校驗(yàn)和調(diào)試。
事件二:投料試運(yùn)行時(shí)發(fā)生了一起火災(zāi),因處置不當(dāng)和延誤時(shí)機(jī),5小時(shí)后大火才被撲滅,投料試運(yùn)行中止。經(jīng)事故聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查,認(rèn)定事故的原因有:
(1)操作工誤操作,致使管道系統(tǒng)當(dāng)時(shí)的工作壓力遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)壓力,導(dǎo)致一法蘭接口泄漏,高溫易燃物料泄漏直接引起大火。
(2)聯(lián)鎖、報(bào)警系統(tǒng)到貨晚,安裝調(diào)試工作還沒結(jié)束而未投用,發(fā)生火災(zāi)時(shí)未報(bào)警。
(3)操作人員聯(lián)系A(chǔ)施工單位保運(yùn)人員處理,負(fù)責(zé)管道保運(yùn)的工人不在值班點(diǎn),經(jīng)聯(lián)系,該員因個(gè)人事務(wù)離開裝置區(qū),20分鐘后才趕回。
(4)消防設(shè)施的配置等遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)及國家相關(guān)規(guī)定要求,火災(zāi)不能很快控制和撲滅。

消防設(shè)施配置達(dá)不到規(guī)定要求是否可以進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)行?若不能進(jìn)行,應(yīng)完善哪些內(nèi)容?

答案: 不可以。應(yīng)完善的內(nèi)容主要有:安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)程齊全,建立安全管理體系,人員經(jīng)安全教育后取證上崗;制定消防巡檢制度,消...
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