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問答題
【案例分析題】青島某貨主將一批價值USD10000，計10箱的絲織品通過A航空公司辦理空運(yùn)經(jīng)北京出口至法國巴黎。 貨物交付后，由B航空公司的代理人A航空公司于2003年1月1日出具了航空貨運(yùn)單一份。該貨運(yùn)單注明：第一承運(yùn)人為B航空公司，第二承運(yùn)人是C航空公司，貨物共10箱，重250千克。 貨物未聲明價值。B航空公司將貨物由青島運(yùn)抵北京，1月3日準(zhǔn)備按約將貨物轉(zhuǎn)交C航空公司時，發(fā)現(xiàn)貨物滅失。為此，B航空公司于當(dāng)日即通過A航空公司向貨主通知了貨物已滅失。 為此，貨主向A航空公司提出書面索賠要求，要求A航空公司全額賠償。根據(jù)以上案情，請回答以下問題：本案是否適用于《華沙公約》？
答案：
適用。此案始發(fā)站是青島，中轉(zhuǎn)站為北京，目的站為巴黎。根據(jù)《華沙公約》的規(guī)定，由幾個連續(xù)的航空承運(yùn)人所辦理的運(yùn)輸，如經(jīng)合同...
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答案：
B航空公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，因為貨物滅失發(fā)生在轉(zhuǎn)交C航空公司之前，責(zé)任在B航空公司。
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適用。此案始發(fā)站是青島，中轉(zhuǎn)站為北京，目的站為巴黎。根據(jù)《華沙公約》的規(guī)定，由幾個連續(xù)的航空承運(yùn)人所辦理的運(yùn)輸，如經(jīng)合同...
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答案：
由于此批貨物沒有聲明價值，因此，實際賠償數(shù)額不應(yīng)超過法定限額，即應(yīng)賠償?shù)臄?shù)額為250X20=USD5000
