【案例分析題】某施工單位承接了一段長為19km的公路路基工程。該項(xiàng)目位于微丘地區(qū)，K12+500～K12+700路段，采用附近挖出來的土進(jìn)行路堤填筑。為了趕工期，施工單位晝夜施工，結(jié)果發(fā)生一起質(zhì)量事故，在填筑過程中行車帶局部出現(xiàn)了“彈簧”路基現(xiàn)象。事故發(fā)生后，施工單位會(huì)同監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位舉行現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，會(huì)議形成一致意見，采取了摻生石灰粉翻拌的方法處理，待其禽水量適宜后重新碾壓。事故處理后，路基達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。但造成直接經(jīng)濟(jì)損失（包括修復(fù)費(fèi)用）25.6萬元。事故發(fā)生后第二天.施工單位按“質(zhì)量問題”，書面上報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位。該事故被施工單位定性為“質(zhì)量問題”是否正確，施工單位處理質(zhì)量事故時(shí)，事故上報(bào)的單位是否正確，如不正確，請(qǐng)依次改正？