某建筑公司承建了某綜合辦公樓工程。1999年9月9日,施工中,在7層承重平臺上進(jìn)行倒料作業(yè)時,由于碼放的物料嚴(yán)重超過平臺的允許承載能力,拉接承重鋼絲繩的工安鋼自焊接處斷裂,平臺失穩(wěn)墜落,造成平臺上5名作業(yè)人員隨平臺墜落至地面(落差21.5m)其中,2人死亡,3人受傷。經(jīng)事故調(diào)查,該承重平臺在安裝中不符合設(shè)計要求,由于使用的承重工字鋼長度不夠,在加長焊接過程中,焊接質(zhì)量低劣,夾渣、不實、沒有加強(qiáng)板,因而不能滿足計的載荷要求。保險繩設(shè)置不合理,固定吊點與承重繩吊點設(shè)置在同一位置上,當(dāng)承重繩斷裂時保險繩不能起到保險作用。平臺上未設(shè)置限載標(biāo)志,在平臺檢查驗收工作上,存在有漏洞,未發(fā)現(xiàn)平臺隱患。根據(jù)調(diào)查結(jié)果,反映出該單位在安全管理、技術(shù)檢測、監(jiān)督檢查、安全培訓(xùn)等工作方面都存在著不同程度的問題。
造成這起事故的原因具體是什么?2003年8月1日,某水利施工單位在某工程施工中,使用一臺F0/23B型自升式塔式起重機(jī)(行走時起升高度49.4m,最大幅度為45m)進(jìn)行吊裝作業(yè)時,由于違反起重吊裝作業(yè)的安全規(guī)定,嚴(yán)重超載,造成交幅小車失控,塔身整體失控傾斜倒塌,將在該工程15m高處作業(yè)的2名民工砸死,起重機(jī)司機(jī)受重傷,直接經(jīng)濟(jì)損失50余萬元。經(jīng)事故調(diào)查,在吊裝作業(yè)中,作業(yè)人員嚴(yán)重違反關(guān)于起重吊裝“十不吊”的規(guī)定,超載運行。在施工中未認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī),對施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查不力,特別是對職工安全生產(chǎn)意識和遵紀(jì)守法的教育工作不落實,形成了事故隱患和違章行為長期得不到解決和制止的現(xiàn)狀,最終導(dǎo)致事故發(fā)生。
施工現(xiàn)場安全檢查有哪些主要形式?2003年8月1日,某水利施工單位在某工程施工中,使用一臺F0/23B型自升式塔式起重機(jī)(行走時起升高度49.4m,最大幅度為45m)進(jìn)行吊裝作業(yè)時,由于違反起重吊裝作業(yè)的安全規(guī)定,嚴(yán)重超載,造成交幅小車失控,塔身整體失控傾斜倒塌,將在該工程15m高處作業(yè)的2名民工砸死,起重機(jī)司機(jī)受重傷,直接經(jīng)濟(jì)損失50余萬元。經(jīng)事故調(diào)查,在吊裝作業(yè)中,作業(yè)人員嚴(yán)重違反關(guān)于起重吊裝“十不吊”的規(guī)定,超載運行。在施工中未認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī),對施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查不力,特別是對職工安全生產(chǎn)意識和遵紀(jì)守法的教育工作不落實,形成了事故隱患和違章行為長期得不到解決和制止的現(xiàn)狀,最終導(dǎo)致事故發(fā)生。
造成這起事故發(fā)生的因素有哪些?