A.本試驗方法適用于現(xiàn)場測定細粒土、砂類土和礫類土的密度 B.在測定細粒土的密度時,可以采用Φ100mm的小型灌砂筒,如試樣的最大粒徑超過15mm,則應(yīng)相應(yīng)增大灌砂筒和標定罐的尺寸 C.量砂采用粒徑為0.25~0.5mm清潔干燥的均勻砂,應(yīng)先烘干并放置足夠時間,使其與空氣的濕度達到平衡 D.試驗前標定罐的容積采用已制備好的量砂進行標定
A.液限塑限聯(lián)合測定法主要用于測定重塑土液、塑限的大小 B.在制備土樣之前,首先應(yīng)將土樣過0.5mm篩,之后制備三種不同含水量的土樣,悶料應(yīng)在8h以上 C.其中a點土樣的錐入深度應(yīng)控制在20±0.2mm以內(nèi),c點土樣的錐入深度應(yīng)小于5mm(如為砂類土,則可大于5mm),b點土樣的錐入深度位于二者之間 D.各點均應(yīng)作兩次平行試驗,且兩次錐入深度的容許誤差應(yīng)小于0.5mm
瀝青混合料中礦料最大粒徑的選擇受到多種因素的影響,其中包括交通量、汽車荷載、氣候環(huán)境、路面結(jié)構(gòu)層位、結(jié)構(gòu)層厚度等。下列說法不正確的是()。 ①在交通量大、汽車荷載高、氣候環(huán)境溫度也較高的道路上——瀝青混合料粒徑宜粗一些; ②當路面結(jié)構(gòu)層位于上面層、結(jié)構(gòu)層較薄的道路上——瀝青混合料粒徑宜細一些; ③在交通量小、汽車荷載不高、氣候環(huán)境溫度較低的公路,以及路面結(jié)構(gòu)層位于上面層、結(jié)構(gòu)層較薄道路上——瀝青混合料粒徑宜細一些; ④在交通量大、汽車荷載較高、氣候環(huán)境溫度較低的公路,以及路面結(jié)構(gòu)層位于上面層、結(jié)構(gòu)層較薄的道路上——瀝青混合料粒徑宜粗一些。
A.① B.② C.③ D.④