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單項(xiàng)選擇題

瀝青混合料中礦料最大粒徑的選擇受到多種因素的影響，其中包括交通量、汽車荷載、氣候環(huán)境、路面結(jié)構(gòu)層位、結(jié)構(gòu)層厚度等。下列說法不正確的是（）。
①在交通量大、汽車荷載高、氣候環(huán)境溫度也較高的道路上——瀝青混合料粒徑宜粗一些；
②當(dāng)路面結(jié)構(gòu)層位于上面層、結(jié)構(gòu)層較薄的道路上——瀝青混合料粒徑宜細(xì)一些；
③在交通量小、汽車荷載不高、氣候環(huán)境溫度較低的公路，以及路面結(jié)構(gòu)層位于上面層、結(jié)構(gòu)層較薄道路上——瀝青混合料粒徑宜細(xì)一些；
④在交通量大、汽車荷載較高、氣候環(huán)境溫度較低的公路，以及路面結(jié)構(gòu)層位于上面層、結(jié)構(gòu)層較薄的道路上——瀝青混合料粒徑宜粗一些；

A.①
B.②
C.③
D.④

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單項(xiàng)選擇題

水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)過程中，必須將試驗(yàn)室配合比換算為工地配合比，有人認(rèn)為換算中用量比例發(fā)生改變的有：
①石料用量；
②砂的用量；
③水泥的用量；
④水的用量。
你認(rèn)為實(shí)際發(fā)生改變的是：（）

A.①②④
B.①②③④
C.①③④
D.③④

單項(xiàng)選擇題

根據(jù)混凝土和易性調(diào)整的具體做法，指出下列表述中正確的一項(xiàng)是（）。
①實(shí)測拌和物的坍落度，當(dāng)實(shí)測值大（?。┯谠O(shè)計(jì)要求時(shí)，保持水灰比不變，增加（減少）水泥漿用量，重新計(jì)算配合比，再試拌。
②實(shí)測拌和物的坍落度，當(dāng)實(shí)測值大（小）于設(shè)計(jì)要求時(shí)，保持水灰比不變，減少（增加）水泥漿用量，重新計(jì)算配合比，再試拌。
③實(shí)測拌和物的坍落度，當(dāng)實(shí)測值大（?。┯谠O(shè)計(jì)要求時(shí)，保持水灰比不變，增加（減少）單位用水量，重新計(jì)算配合比，再試拌。
④實(shí)測拌和物的坍落度，當(dāng)實(shí)測值大（?。┯谠O(shè)計(jì)要求時(shí)，保持水灰比不變，減少（增加）單位用水量，重新計(jì)算配合比，再試拌。

A.①
B.②
C.③
D.④