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問答題

【案例分析題】“明西奧”輪裝載著散裝亞麻子,駛向美國的紐約港。不幸,在南美颶風(fēng)的冷風(fēng)區(qū)內(nèi)擱淺被潑拋錨。當(dāng)時(shí),船長發(fā)現(xiàn)船板有斷裂危險(xiǎn),一旦船體裂縫漏水,亞麻子受膨脹有可能把船板脹裂,所以船長決定迅速脫淺,于是,該船先后4次動(dòng)用主機(jī),超負(fù)荷全速開車后退,終于脫淺成功。抵達(dá)紐約港后,對(duì)船體進(jìn)行全面檢修,發(fā)現(xiàn)主機(jī)和舵機(jī)受損嚴(yán)重,經(jīng)過理算,要求貨方承擔(dān)6451英鎊的費(fèi)用。貨主對(duì)該項(xiàng)費(fèi)用發(fā)生異議,拒絕付款,請(qǐng)問貨主的觀點(diǎn)是否成立,為什么;貨主的損失該如何彌補(bǔ)?

答案: 不成立, 根據(jù)共同海損的含義,貨主無權(quán)拒付。從案例陳述的過程中可得共同海損成立;為了船、貨共同安全而采取的合理措施而引起...
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問答題

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答案: 1、經(jīng)濟(jì)發(fā)展本身直接產(chǎn)生物流需求;
2、宏觀經(jīng)濟(jì)政策和管理體制的變化對(duì)物流需求將產(chǎn)生刺激或抑制作用;
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