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【案例分析題】
某高速公路1合同段K26+800~K31+800全長(zhǎng)5公里，主要是土石方路基開(kāi)挖與填筑，填挖數(shù)量較大。
本地區(qū)的巖層構(gòu)成主要為泥巖.砂巖。不少地段兩種巖層的夾層形式交錯(cuò)存在，且風(fēng)化嚴(yán)重，呈碎塊狀，抗壓強(qiáng)度在30MPa以上。在開(kāi)挖的碎渣混合料中大量必須用于填方。在K26+800~K28+800路段中石料的含量小于70%，而在K28+800~K31+800路段中石料的含量超過(guò)70%。以下是施工單位的施工組織設(shè)計(jì)的部分內(nèi)容：
1、施工準(zhǔn)備工作應(yīng)收集的資料有：施工技術(shù)資料.施工定額及概預(yù)算資料、施工組織管理工作的有關(guān)政策規(guī)定、環(huán)境保護(hù)條例、上級(jí)對(duì)該工程施工的有關(guān)規(guī)定。
2、應(yīng)復(fù)核校對(duì)的有關(guān)資料
3、確定施工順序的原則就是必須符合工藝要求
4、該合同段填方路段的施工方案和施工方法如下：
1）該路段的填方路堤可采用土石混合直接鋪填，分層填筑，分層壓實(shí)，松鋪厚度控制在60cm以?xún)?nèi)，一直填筑到路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高。
2）填料采用砂巖碎渣混合料時(shí)，其最大粒徑不得超過(guò)應(yīng)填筑層厚度的2/3。
3）壓實(shí)機(jī)具采用振動(dòng)壓路機(jī)，整平機(jī)具采用平地機(jī)。
4）壓實(shí)度的檢測(cè)采用灌砂法。
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【案例分析題】
某省X市，準(zhǔn)備修建一條連接相鄰Y市的一條一級(jí)公路，其施工圖設(shè)計(jì)已完成。建設(shè)用地和資金已經(jīng)落實(shí)，業(yè)主采用公開(kāi)招標(biāo)方式選擇承包商，其相應(yīng)的招投標(biāo)程序如下：
第一、成立招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組和招標(biāo)工作組負(fù)責(zé)招標(biāo)的有關(guān)準(zhǔn)備工作
第二、編制投標(biāo)公告。
第三、在《X市日?qǐng)?bào)》及X市電視臺(tái)上發(fā)布招標(biāo)公告。
第四、編制和發(fā)售招標(biāo)文件。
第五、組織招標(biāo)人現(xiàn)場(chǎng)勘察和召開(kāi)招標(biāo)預(yù)備會(huì)
第六、投標(biāo)人投標(biāo)
第七、請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行資格審查
第八、按國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行該項(xiàng)目的開(kāi)標(biāo)，評(píng)標(biāo)和定標(biāo)。
