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單項(xiàng)選擇題

動車組列車單程運(yùn)行時(shí)間小時(shí)的，途中安排重點(diǎn)車廂上水1次（）

A.6～8
B．8～12
C．10～12
D．10～14

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單項(xiàng)選擇題

一臺正在運(yùn)行的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥,如閥桿和閥芯脫離不會出現(xiàn)的現(xiàn)象（）

A.被調(diào)參數(shù)突然變化
B．調(diào)節(jié)閥不起控制作用
C．閥桿不動作
D．流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的流量不變

1877年，德國尼古拉斯?奧托奧托四沖程發(fā)動機(jī)獲得德國專利。奧托品德高尚，公開原理，使得任何人都可以分享他的成果，由于大家認(rèn)為第一個(gè)研制出這種內(nèi)燃機(jī)的人是奧托，因此后人仍然一直將四沖程循環(huán)稱為什么？

答案：后人仍然一直將四沖程循環(huán)稱為“奧托循環(huán)”（Otto cycle）。