制動(dòng)鉗工(貨車)考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.30)

單項(xiàng)選擇題
軟管以10MPa的水壓試驗(yàn)，保持2mm，外徑膨脹率須小于（）。
A.2％
B.4％
C.6％
D.8％
單項(xiàng)選擇題
段修時(shí)，客車制動(dòng)梁端軸磨耗超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行焊修。
A.1mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
單項(xiàng)選擇題
w18Cr4V是最常用的一種（），也稱鋒鋼。
A.白口鑄鐵
B.灰口鑄鐵
C.合金工具鋼
D.特殊鋼
單項(xiàng)選擇題
油石校對(duì)用金剛砂須粒度均勻，不得有大顆粒，粗校對(duì)用金剛砂粒度為80目，精校對(duì)用金剛砂粒度為（）。
A.150目
B.160目
C.170目
D.180目
問(wèn)答題
103型分配閥有哪幾個(gè)作用位置？
答案：全充氣及緩解、減速充氣及減速緩解、充氣緩解、常用制動(dòng)、保壓及緊急制動(dòng)五個(gè)作用位置。
單項(xiàng)選擇題
段修時(shí)控制杠桿、控制桿、調(diào)整螺桿、連接桿磨耗大于（）。
A.1mm
B.3mm
C.2mm
D.4mm
單項(xiàng)選擇題
基礎(chǔ)制動(dòng)裝置杠桿支點(diǎn)裂紋、磨耗大于（）時(shí)焊修。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
單項(xiàng)選擇題
L-A型、L-B型組合式制動(dòng)梁閘瓦托滑塊根部和LC型制動(dòng)梁端頭須探傷，裂紋深度不大于1mm、長(zhǎng)度不大于（）時(shí)，磨修并圓滑過(guò)渡。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
單項(xiàng)選擇題
通過(guò)管內(nèi)不同截面的液流速度與其橫截面積的大?。ǎ?。
A.成正比
B.成反比
C.無(wú)關(guān)
D.變值
單項(xiàng)選擇題
車輛空氣制動(dòng)裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是（）。
A.三通閥或分配閥
B.副風(fēng)缸和制動(dòng)缸
C.制動(dòng)缸及其活塞桿
D.制動(dòng)缸、制動(dòng)活塞桿及緩解閥

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制動(dòng)鉗工(貨車)考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.30)

軟管以10MPa的水壓試驗(yàn)，保持2mm，外徑膨脹率須小于（）。

段修時(shí)，客車制動(dòng)梁端軸磨耗超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行焊修。

w18Cr4V是最常用的一種（），也稱鋒鋼。

油石校對(duì)用金剛砂須粒度均勻，不得有大顆粒，粗校對(duì)用金剛砂粒度為80目，精校對(duì)用金剛砂粒度為（）。

103型分配閥有哪幾個(gè)作用位置？

段修時(shí)控制杠桿、控制桿、調(diào)整螺桿、連接桿磨耗大于（）。

基礎(chǔ)制動(dòng)裝置杠桿支點(diǎn)裂紋、磨耗大于（）時(shí)焊修。

L-A型、L-B型組合式制動(dòng)梁閘瓦托滑塊根部和LC型制動(dòng)梁端頭須探傷，裂紋深度不大于1mm、長(zhǎng)度不大于（）時(shí)，磨修并圓滑過(guò)渡。

通過(guò)管內(nèi)不同截面的液流速度與其橫截面積的大?。ǎ?。

車輛空氣制動(dòng)裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是（）。

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制動(dòng)鉗工(貨車)考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.30)

軟管以10MPa的水壓試驗(yàn)，保持2mm，外徑膨脹率須小于（）。

段修時(shí)，客車制動(dòng)梁端軸磨耗超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行焊修。

w18Cr4V是最常用的一種（），也稱鋒鋼。

油石校對(duì)用金剛砂須粒度均勻，不得有大顆粒，粗校對(duì)用金剛砂粒度為80目，精校對(duì)用金剛砂粒度為（）。

103型分配閥有哪幾個(gè)作用位置？

段修時(shí)控制杠桿、控制桿、調(diào)整螺桿、連接桿磨耗大于（）。

基礎(chǔ)制動(dòng)裝置杠桿支點(diǎn)裂紋、磨耗大于（）時(shí)焊修。

L-A型、L-B型組合式制動(dòng)梁閘瓦托滑塊根部和LC型制動(dòng)梁端頭須探傷，裂紋深度不大于1mm、長(zhǎng)度不大于（）時(shí)，磨修并圓滑過(guò)渡。

通過(guò)管內(nèi)不同截面的液流速度與其橫截面積的大?。ǎ?。

車輛空氣制動(dòng)裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是（）。

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軟管以10MPa的水壓試驗(yàn)，保持2mm，外徑膨脹率須小于（）。

段修時(shí)，客車制動(dòng)梁端軸磨耗超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行焊修。

w18Cr4V是最常用的一種（），也稱鋒鋼。

油石校對(duì)用金剛砂須粒度均勻，不得有大顆粒，粗校對(duì)用金剛砂粒度為80目，精校對(duì)用金剛砂粒度為（）。

103型分配閥有哪幾個(gè)作用位置？

段修時(shí)控制杠桿、控制桿、調(diào)整螺桿、連接桿磨耗大于（）。

基礎(chǔ)制動(dòng)裝置杠桿支點(diǎn)裂紋、磨耗大于（）時(shí)焊修。

L-A型、L-B型組合式制動(dòng)梁閘瓦托滑塊根部和LC型制動(dòng)梁端頭須探傷，裂紋深度不大于1mm、長(zhǎng)度不大于（）時(shí)，磨修并圓滑過(guò)渡。

通過(guò)管內(nèi)不同截面的液流速度與其橫截面積的大?。ǎ?。

車輛空氣制動(dòng)裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是（）。